Электронный путевой лист

Темы: КадрыОрганизация бизнесаСотрудники

Информация, ходившая несколько лет в виде высказываний чиновников, наконец, подтвердилась — в России будут внедрять общую систему электронных путевых листов. Такое распоряжение подписал премьер-министр Д. Медведев (№ 2519-р от 24.10.2019). Этим документом вносятся изменения в НТИ «Автонет», касающиеся законодательного закрепления и практической реализации системы электронных путевых листов.

Путевые листы: настоящее и будущее

Контроль за действиями водителя, перемещением и состоянием транспортного средства, а также расход горючего и в настоящее время подтверждается путевыми листами. Только ведутся они на бумажном носителе.

Этот документ необходим для любого субъекта хозяйствования, использующего собственный автотранспорт. При этом неважно — оказываются на нем услуги перевозки или машина задействована для собственных нужд.

Предприятие может, как самостоятельно разработать шаблон этого документа, так и воспользоваться унифицированными (ранее обязательными) формами, утвержденными в свое время Госкомстатом или различными профильными министерствами и ведомствами.

Шаблон путевого листа можно разработать и самостоятельно.

Разработанную форму нужно утвердить в учетной политике или ином локальном нормативном документе по ведению учета на предприятии.

Этот документ необходимо оформлять на каждое транспортное средство. В конце 2018 года в порядок заполнения путевых листов внесли изменения. Начиная с марта 2019 года, такой документ нужно заполнять либо на одну смену, либо на одну поездку, если ее длительность превышает один рабочий день (приказ Минтранса № 467).

Путевые листы, помимо функции контроля за автотранспортом и водителем, выполняют также и роль первичного учетного документа. На основании этого документа водителю начисляют зарплату, рассчитывают расход ГСМ, выставляют счета заказчикам транспортных услуг и т. д.

А ведь первичные учетные документы нужно хранить, как минимум, пять лет. При наличии нескольких автотранспортных средств образуется внушительный объем бумажных документов.

Электронные путевые листы

В обозримом будущем у субъектов хозяйствования появится возможность вести учет использования автотранспорта в электронном виде. Это предусмотрено научно-технической инициативой государства, которая называется «Автонет».

Последние изменения в НТИ предусматривают несколько контрольных сроков для ввода в эксплуатацию электронной базы данных по путевым листам:

  • внесение изменения в федеральное законодательство — декабрь 2021 года;
  • изменение подзаконных актов — максимум через полгода после принятия изменений в закон;
  • создание автоматической идентификационной системы (АИС) путевых листов — крайний срок июль 2022 года.

Порядок оформления, ведения и учета путевых листов в электронном виде, скорее всего не претерпит особых изменений, по сравнению с бумажным вариантом этого документа. Предположительно останется и деление шаблонов путевых листов по видам транспортных средств.

Например, отдельный «электронный путевой лист грузового автомобиля» или «электронный путевой лист легкового автомобиля».

Однако внедрение электронной системы для ведения путевых листов существенно облегчить деятельность не только контролирующих органов, но и субъектов хозяйствования.

Будут ли соблюдены установленные сроки или АИС по путевым листам заработает позже намеченного — покажет время. В любом случае современные учетные программы для бухгалтерского или налогового учета уже предусматривают возможность заполнения или ведения первичных учетных документов в электронном виде. Осталось только внести изменения в законодательство и разработать единую информационную систему для путевых листов.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (11 голос., средний: 4,80 из 5)
Загрузка...
Обсуждение ( 0)
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>