Путевой лист грузового автомобиля
Предприятия, на балансе которых есть грузовые автомобили, строительные машины или механизмы, предназначенные для перевозки сырья, товаров или материалов крупными партиями, обязаны вести учет рабочего времени водителей этих транспортных средств. Именно для этого предназначен путевой лист грузового автомобиля. Кроме того, посредством путевого листа ведется учет материальных затрат, необходимых на содержание автопарка.
Путевой лист: зачем он нужен
В повседневных трудовых буднях такие листы называются водителями «путевками». Без такой путевки на маршрут транспортное средство не будет выпущено.
Это не что иное, как способ контроля расходов, которые ежедневно требуются на:
техническое обслуживание ТС;- расходы на эксплуатацию, имеющие место за рабочую смену (в том числе на непредвиденный текущий ремонт автомобиля);
- расход топлива, которое требовалось для выполнения определенной профессиональной задачи.
Кроме того, путевой лист составляется так, что из него становится очевидным место пребывания грузового автомобиля в пути и время, потраченное на остановки. То есть, путевой лист — это действенный способ контроля рабочего времени сотрудника, которому доверено управление грузовой машиной.
Когда заканчивается смена, водитель обязан представить путевой лист в ту организацию, на балансе которой стоит ТС. Грамотно заполненная путевка напрямую определяет уровень заработной платы водителя. Именно на ее основе сотрудники бухгалтерии производят все необходимые расчеты при начислении зарплаты.
Информация, обязательная к заполнению:
- Общий пробег машины. При этом отдельно указывается, сколько прошла машина с грузом, а сколько — порожняком.
- Величина пробега (если таковой имеет место).
- Тоннаж.
- Время, подлежащее оплате. В этом месте должны быть отражены в отдельных строках следующие данные: тариф сотрудника и общая сумма.
Это не является противозаконным, поскольку ФЗ №402 от 2011 года официально разрешил разрабатывать индивидуальные бланки. Поэтому абсолютное большинство индивидуальных предпринимателей и организаций, на балансе которых есть грузовые автомобили, пользуются собственными унифицированными формами.
Для грузовиков актуальны две формы путевых листов:
- № 4-С (ОКУД 0345004);
- № 4-П (ОКУД 0345005).
Есть некоторая разница в их использовании. Так, например, бланк по форме №4-С нужен тем предприятиям, где зарплата водителей осуществляется сдельно. Форма № 4-П требуется для начисления повременной оплаты.
Путевой лист: правила заполнения
На предприятиях с большим автопарком и сложным графиком работы допускается использование обоих видов путевок. Для оптимизации рабочего процесса путевки обычно ведутся в специальной компьютерной программе. Это разгружает диспетчеров и бухгалтеров. Программа самостоятельно ведет учет путевых листов, их остается только заполнить.
Каждый путевой лист имеет отрывные талоны. Они заполняются заказчиком и передаются затем владельцу транспортного средства. Каждый путевой лист идентичен предыдущему. Ведь в нем отображаются аналогичные сведения. И все они в комплексе являются основанием для оплаты труда водителей. Путевой лист имеет профессиональную значимость только на одну рабочую смену. Новый лист не выдается вплоть до того момента, пока не сдан старый.
На каждом новом путевом листе должны быть обязательные реквизиты:
- штамп предприятия;
- печать предприятия;
- дата выдачи.
В организации обязательно должно быть должностное лицо, на которое возложена ответственность за грамотное ведение и заполнение путевых листов. Данное лицо должно обеспечить такое хранение путевок вместе с товарно-транспортной документацией, чтобы инспектирующие органы в любой момент могли получить к ним доступ.
(14 голос., средний: 4,30 из 5)
Загрузка...