Режим труда и отдыха водителей в 2019 году

Соблюдение режима труда и отдыха водителями и владельцами транспортных средств является злободневной проблемой. Нарушения выявляются постоянно. Государство пытается бороться за безопасность дорожного движения, однако, в большинстве случаев меры являются не совсем эффективными. Помочь в разрешении этой ситуации призваны изменения, которые коснутся контроля режима рабочего времени водителей, а также ответственности за его несоблюдение.

Режим труда и отдыха водителей: изменения с 1 ноября

Первое нововведение касается физических лиц, которые владеют транспортными средствами массой свыше 3,5 тонн и автобусами. Для контроля за соблюдением времени управления транспортом и отдыхом от вождения они также должны устанавливать тахографы (ст. 20, закона № 196-ФЗ).

Кроме того, начиная с 1 ноября, физ. лица также обязаны соблюдать режим управления транспортом и отдыха от этого вида деятельности.

Следующее немаловажное изменение коснулось ответственности за отсутствие или неправильное использование тахографа. Поменялись не только суммы штрафов, но и круг лиц, которых могут наказать за это нарушение (КоАП РФ, ст. 11,23).

За неустановку или нарушение правил эксплуатации тахографа оштрафовать могут:

• водителя (3 5 тыс. рублей);
• должностное лицо, выпустившее автомобиль с неисправным тахографом (7 — 10 тыс. рублей);
• предпринимателя, как владельца транспортного средства (15 — 25 тыс. рублей);
• юр. лицо, которому принадлежит автомобиль или автобус (20 — 50 тыс. рублей).

В 2019 году, начиная с 1 ноября, несоблюдение режима труда и отдыха водителей наказывается штрафами в следующем размере:

• 1,5 — 2 тыс. рублей для водителя;
• 7 — 10 тыс. рублей для должностных лиц;
• 15 — 25 тыс. рублей для предпринимателей;
• 20 — 50 тыс. рублей для юр. лиц.

Таким образом, с ноября 2019 года не только расширяется круг лиц, которые могут быть наказаны за несоблюдение водителем режима труда и отдыха, но и существенно возрастают размеры штрафных санкций.

Режим труда и отдыха водителей: изменения с 19 ноября

С этой даты начинает действовать новая редакция положения о режиме труда и отдыха водителей, которое утверждено приказом Минтранса РФ (№ 15 от 20.08.2004).

Приказ транспортного ведомства № 262 от 07.08.2019 года, внес два изменения в это положение.

Во-первых, из числа водителей, чей режим труда и отдыха регламентируется документом, исключили тех, кто управляет медицинским транспортом и автотранспортом при эвакуации пострадавших от ЧС.

Во-вторых, положение дополнили пунктом, касающимся персональных водителей, закрепленных за органами власти различных уровней. Начиная с 19 ноября 2019 года им можно устанавливать разрывной график работы.

Суммарное время перерывов внутри такого разрывного рабочего дня не должно превышать 5 часов (один из перерывов должен быть не менее 2 часов). Это время не включается в рабочее.

Соответственно, они подлежат двойной оплате.

Для того чтобы ввести такой график работы, наниматель должен взять у водителя письменное согласие на изменение. После чего издается локальный нормативный акт, закрепляющий разрывной график работы.

В ноябре 2019 года не только произошли изменения в регламентации режима труда и отдыха отдельных категорий водителей, но и существенно выросла ответственность за нарушения режима работы водителей, а также неправильное использование или отсутствие тахографа.

Возросли не только суммы штрафов, но и увеличился круг лиц, которые могут нести ответственность за эти нарушения. Теперь могут оштрафовать не только водителя, но и владельца транспортного средства.

С этим читают

С этим читают

Режим труда и отдыха водителей

Штрафы за тахограф с 1 ноября 2019 года

Режим рабочего времени и времени отдыха

Медосмотр водителей в 2020 году

Автор: Архипова Ольга Сергеевна

(5 голос., средний: 4,70 из 5)

Загрузка...